Airbus UK コーナースタッツと結果
イギリス親善試合
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負勝勝負負勝負勝勝負 最新
横ばい直近5試合は前32試合比 -0.3 pt/試合
連続記録とフォーム すべての連続記録
- 6 6試合連続で2.5オーバー
- 9/10 直近10試合で9試合前半に得点
- 8/10 直近10試合で8試合CK9.5アンダー
- 7/10 直近10試合で7試合カード2.5オーバー
傾向 直近20試合
1試合平均4ゴール
1試合平均7.5CK
1試合平均3.6カード
直近10試合の終了分に基づく · オーバー% = 的中率
チームプロフィール ウェールズ プレミアリーグ · リーグ18チーム中の相対的な強さ、直近365日
79総合
強み後半
弱みCK獲得
チームの特徴
前半 vs 後半
各ハーフを独立した試合として採点します。前半はハーフタイムのスコア、後半は後半の得点のみで判定します。
勝分敗はサンプル試合でのハーフごとの成績。得失点差/試合は、そのハーフのチーム得点から相手得点を引いた1試合平均です。
判定は各ハーフの1試合あたり勝ち点（勝3・分1）を比較。差が大きければ前半型または後半型。後半に失速は、前半リードで後半に負けるパターンです。
| 勝 分 敗 | 得失点差/試合 | |
|---|---|---|
| 前半 | 6勝 1分 3敗 | +0.7 |
| 後半 | 4勝 3分 3敗 | -0.1 |
前後半同等 · 前後半で差なし
先制と逆転
先制 / 先失点：サンプル試合のうち、チームが最初の得点を決めた・許した試合数と、それらの結果（勝分敗）。
逆転・追いつき：先失点しながら勝ち点か勝利を得た試合。リードを失う：一度はリードしたが勝てなかった試合。
判定は最も目立つ傾向を採用：逆転型（先失点試合の半分を救済）、リードを守れない（リードの35%以上を勝ちにできず）、先行型（多くの試合で先制し、その大半で勝利）、スロースターター（多くの試合で先失点）。タイムラインが不完全な試合は除外します。
- 直近9試合中4試合で先制 · その後 3勝 0分 1敗
- 直近9試合中5試合で先失点 · その後 1勝 0分 4敗
- 先失点後に勝ち点を獲得：5試合中1試合
- リードしたが勝てず：5試合中1試合
明確な傾向なし · 直近9試合で目立つ傾向なし
直近10試合中9試合に得点タイムラインあり
ツール:
1X2からアジアンハンディへ · スキャン＆バックテスト
| リーグ | 時間 | ホーム | スコア | アウェイ | ハンディキャップ | コーナー | コーナーライン | コーナー O/U | 合計ゴール | ゴール O/U | 危険な攻撃 | ライブイベント | 分析 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06/23 19:30 | 終了 | Airbus UK | 2 - 0 | Flint Town Utd | -2.5 |
8 - 3
|
|
4.0
|
アンダー |
74 - 39
|
|
||||
| 06/11 19:45 | 終了 | Airbus UK | 2 - 1 | Newtown | -0.5 |
10 - 4
|
|
3.0
|
プッシュ |
79 - 36
|
|
||||
| 04/26 13:00 | 終了 | 1 Airbus UK | 6 - 1 | Newtown | -1.75 |
11 - 3
|
|
3.25
|
オーバー |
46 - 16
|
|
||||
| 04/18 14:30 | Airbus UK | 0 - 0 | T.N.S. | +0.5 |
0 - 0
|
|
3.0
|
-
|
|||||||
| 04/11 14:30 | 終了 | ポートタルボット | 0 - 0 | Airbus UK | +0.75 |
0 - 0
|
|
3.0
|
アンダー |
-
|
|
||||
| 04/05 12:45 | T.N.S. | 0 - 0 | Airbus UK | -1.25 |
0 - 0
|
|
3.0
|
-
|
|||||||
| 03/29 13:00 | Aberystwyth | 0 - 0 | Airbus UK | +0.25 |
0 - 0
|
|
2.75
|
-
|
|||||||
| 03/22 13:00 | バラタウン | 0 - 0 | Airbus UK | 0.0 |
0 - 0
|
|
3.0
|
-
|
|||||||
| 03/14 14:30 | 終了 | 2 Newtown | 0 - 2 | Airbus UK | +0.75 |
3 - 6
|
|
3.25
|
アンダー |
29 - 66
|
|
||||
| 03/07 14:30 | 終了 | Aberystwyth | 1 - 1 | Airbus UK 3 1 | 0.0 |
2 - 10
|
|
3.0
|
アンダー |
39 - 67
|
|
||||
| 03/01 16:00 | T.N.S. | 0 - 0 | Airbus UK | -1.25 |
0 - 0
|
|
3.25
|
-
|
|||||||
| 02/21 14:30 | 終了 | 2 Airbus UK | 5 - 0 | ポートタルボット 2 | -1.0 |
4 - 3
|
|
3.25
|
オーバー |
82 - 34
|
|
||||
| 02/14 14:30 | 終了 | 1 Airbus UK | 3 - 2 | Aberystwyth 4 1 | -0.5 |
11 - 2
|
|
3.0
|
オーバー |
64 - 41
|
|
||||
| 02/01 13:00 | 終了 | 7 Airbus UK | 1 - 2 | バラタウン 2 | -0.5 |
4 - 3
|
|
3.25
|
アンダー |
72 - 35
|
|
||||
| 01/20 20:00 | Rhyl | 0 - 0 | Airbus UK | +0.75 |
0 - 0
|
|
|
-
|
|||||||
| 01/18 13:00 | Rhyl | 0 - 0 | Airbus UK | +0.5 |
0 - 0
|
|
3.0
|
-
|
|||||||
| 01/09 19:30 | 終了 | 2 Airbus UK | 1 - 1 | Aberystwyth 1 | -0.5 |
11 - 2
|
10.5
|
オーバー |
3.25
|
アンダー |
-
|
|
|||
| 01/01 14:30 | 終了 | 3 Connah's Quay | 0 - 3 | Airbus UK | +0.75 |
5 - 12
|
|
3.0
|
プッシュ |
59 - 86
|
|
||||
| 12/26 14:30 | Airbus UK | 0 - 0 | Connah's Quay | -1.25 |
0 - 0
|
|
3.0
|
-
|
|||||||
| 12/20 14:30 | Carmarthen | 0 - 0 | Airbus UK | +0.5 |
0 - 0
|
|
2.75
|
-
|
|||||||
| 12/13 14:30 | Airbus UK | 0 - 0 | プレタティンタウン | -1.5 |
0 - 0
|
|
3.25
|
-
|
|||||||
| 12/06 14:30 | Airbus UK | 0 - 0 | Bangor City | -1.25 |
0 - 0
|
|
3.0
|
-
|
|||||||
| 11/22 14:30 | 終了 | Newtown | 1 - 0 | Airbus UK | +0.5 |
6 - 7
|
|
3.0
|
アンダー |
2 - 4
|
|
||||
| 11/15 14:30 | 終了 | 1 2 Airbus UK | 2 - 1 | バラタウン 5 | -0.5 |
6 - 3
|
|
3.0
|
プッシュ |
44 - 35
|
|
||||
| 11/09 14:30 | ポートタルボット | 0 - 0 | Airbus UK | +0.5 |
0 - 0
|
|
3.0
|
-
|
|||||||
| 11/02 13:00 | T.N.S. | 0 - 0 | Airbus UK | -1.5 |
0 - 0
|
10.5
|
3.25
|
-
|
|||||||
| 10/26 13:00 | Newi Cefn Druids | 0 - 0 | Airbus UK | +0.25 |
0 - 0
|
|
3.25
|
-
|
|||||||
| 10/18 14:30 | Airbus UK | 0 - 0 | Rhyl | -1.0 |
0 - 0
|
|
3.0
|
-
|
|||||||
| 10/11 14:30 | 終了 | 1 2 Aberystwyth | 2 - 1 | Airbus UK 3 | +0.25 |
2 - 9
|
|
3.25
|
アンダー |
25 - 48
|
|
||||
| 10/08 19:30 | 終了 | 2 Airbus UK | 3 - 0 | ポートタルボット | -1.0 |
8 - 8
|
|
3.0
|
プッシュ |
58 - 39
|
|
||||
