車路士 角球數據與賽程
英格蘭超級聯賽
最早
勝負勝勝勝負勝平負勝 最近
狀態平穩近5場比之前29場每場-0.1分
連續紀錄與狀態 全部連續紀錄
- 6 連續6場大2.5球
- 8/10 近10場8場上半場有進球
- 8/10 近10場8場雙方進球
- 7/10 近10場7場牌數大2.5
趨勢 近20場
場均4.5球
場均10.2角球
場均4.6牌
基於近 10 場已完賽 · Over% = 命中率
球隊畫像 英格蘭超級聯賽 · 聯賽 23 隊中的相對實力,近 365 天
78總評
強項角球製造
弱項防守
球隊特點
上半場 vs 下半場
把每個半場當作一場獨立比賽:上半場看半場比分,下半場只看下半場的進球。
勝和負是樣本比賽裡各半場的戰績;場均淨勝球是該半場本隊進球減對手進球,再除以場數。
結論比較兩個半場的場均積分(勝 3 和 1)。差距明顯就是上半場發力或下半場發力;下半場疲軟指上半場領先、下半場常輸。
| 勝和負 | 場均淨勝球 | |
|---|---|---|
| 上半場 | 4勝 3和 3負 | +0.2 |
| 下半場 | 4勝 3和 3負 | +0.5 |
兩個半場持平 · 兩個半場差不多
先進球與反超
先進球 / 先丟球:樣本裡本隊先打進、或先被打進第一球的場次,以及這些場次的最終勝和負。
反超/追平:先丟球後仍拿到和局或勝利的場次。領先未勝:比賽中一度領先但最終沒贏的場次。
結論取最突出的一項:逆轉型(先丟球的場次一半以上拿到分)、守不住領先(領先場次 35% 以上沒贏)、先手型(多數場次先進球且多數贏下)、慢熱型(多數場次先丟球)。進球時間線不完整的比賽不計入。
- 近 8 場有 5 場先進球 · 之後 3勝 1和 1負
- 近 8 場有 3 場先丟球 · 之後 1勝 0和 2負
- 先丟球後仍拿到分:3 場中 1 場
- 曾領先但沒贏:6 場中 2 場
無明顯特點 · 近 8 場沒有突出特點
近 10 場中 8 場有進球時間線
| 聯賽 | 時間 | 主隊 | 比分 | 客隊 | 亞盤(走) | 角球 | 角球盤(走) | 角球大小 | 大小球 | 大小 | 危險進攻 | 比賽動態 | 析 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 02/27 20:00 | 全 | 1 車路士 | 2 - 0 | 托定咸熱刺 1 | -0.25 |
2 - 2
(1-1)
|
10.5
|
小 |
2.5
|
小 |
37 - 58
-
|
|
|||
| 02/24 16:30 | 全 | 3 車路士 | 0 - 0 | 曼城 2 | +1.0 |
3 - 5
(1-3)
|
10.0
|
小 |
2.75
|
小 |
31 - 78
-
|
|
|||
| 02/21 20:00 | 全 | 1 車路士 | 3 - 0 | 馬爾默 4 1 | -1.5 |
2 - 1
(2-0)
|
10.0
|
小 |
3.0
|
走 |
57 - 26
-
|
|
|||
| 02/18 19:30 | 全 | 2 車路士 | 0 - 2 | 曼聯 2 | -0.75 |
9 - 2
(1-1)
|
10.0
|
大 |
2.75
|
小 |
66 - 22
-
|
|
|||
| 02/14 20:00 | 全 | 馬爾默 | 1 - 2 | 車路士 | +1.25 |
8 - 6
(5-2)
|
9.5
|
大 |
2.25
|
大 |
53 - 71
-
|
|
|||
| 02/10 16:00 | 全 | 1 曼城 | 6 - 0 | 車路士 2 | -1.0 |
2 - 2
(0-2)
|
10.0
|
小 |
2.75
|
大 |
45 - 53
-
|
|
|||
| 02/02 15:00 | 全 | 車路士 | 5 - 0 | 哈德斯菲爾德 | -1.75 |
11 - 2
(4-0)
|
10.0
|
大 |
2.75
|
大 |
78 - 39
-
|
|
|||
| 01/30 19:45 | 全 | 1 伯恩茅斯 | 4 - 0 | 車路士 | +1.0 |
3 - 7
(2-1)
|
10.0
|
走 |
2.75
|
大 |
24 - 95
-
|
|
|||
| 01/27 18:00 | 全 | 車路士 | 3 - 0 | 謝周三 1 | -2.0 |
5 - 1
(3-0)
|
10.0
|
小 |
3.25
|
小 |
68 - 24
-
|
|
|||
| 01/27 18:00 | 車路士 | 0 - 0 | 盧頓 |
0 - 0
|
|
|
-
|
||||||||
| 01/24 19:45 | 全 | 3 車路士 | 2 - 1 | 托定咸熱刺 1 | -0.75 |
8 - 4
(3-2)
|
10.5
|
大 |
2.5
|
大 |
80 - 34
-
|
|
|||
| 01/19 17:30 | 全 | 阿仙奴 | 2 - 0 | 車路士 2 | +0.25 |
5 - 6
(4-4)
|
10.0
|
大 |
2.75
|
小 |
55 - 94
-
|
|
|||
| 01/12 17:30 | 全 | 1 車路士 | 2 - 1 | 紐卡斯爾 1 | -2.0 |
8 - 5
(3-3)
|
10.5
|
大 |
3.0
|
走 |
62 - 30
-
|
|
|||
| 01/08 20:00 | 全 | 3 托定咸熱刺 | 1 - 0 | 車路士 1 | 0.0 |
2 - 7
(0-1)
|
10.0
|
小 |
2.75
|
小 |
24 - 71
-
|
|
|||
| 01/05 15:00 | 全 | 1 車路士 | 2 - 0 | 諾定咸森林 1 | -1.75 |
10 - 5
(4-3)
|
10.5
|
大 |
3.25
|
小 |
109 - 59
-
|
|
|||
| 01/02 19:45 | 全 | 1 車路士 | 0 - 0 | 修咸頓 2 | -1.75 |
7 - 2
(5-0)
|
10.5
|
小 |
3.0
|
小 |
65 - 49
-
|
|
|||
| 12/30 12:00 | 全 | 水晶宫 | 0 - 1 | 車路士 1 | +0.75 |
3 - 4
(2-3)
|
9.5
|
小 |
2.5
|
小 |
35 - 87
-
|
|
|||
| 12/26 19:30 | 全 | 1 屈福特 | 1 - 2 | 車路士 | +0.75 |
3 - 4
(2-0)
|
9.5
|
小 |
2.75
|
大 |
61 - 63
-
|
|
|||
| 12/22 15:00 | 全 | 車路士 | 0 - 1 | 萊斯特 2 | -1.5 |
9 - 5
(4-4)
|
10.5
|
大 |
2.75
|
小 |
104 - 53
-
|
|
|||
| 12/19 19:45 | 全 | 1 車路士 | 1 - 0 | 伯恩茅斯 2 | -1.5 |
6 - 2
(4-1)
|
10.5
|
小 |
3.0
|
小 |
59 - 42
-
|
|
|||
| 12/16 13:30 | 全 | 2 白禮頓 | 1 - 2 | 車路士 2 | +1.25 |
4 - 1
(1-1)
|
9.5
|
小 |
2.5
|
大 |
39 - 50
-
|
|
|||
| 12/13 17:55 | 全 | 4 維迪奧頓FC | 2 - 2 | 車路士 1 | +1.0 |
3 - 11
(2-8)
|
10.0
|
大 |
2.5
|
大 |
24 - 83
-
|
|
|||
| 12/08 17:30 | 全 | 2 車路士 | 2 - 0 | 曼城 | +0.25 |
1 - 13
(0-4)
|
10.0
|
大 |
2.75
|
小 |
19 - 72
-
|
|
|||
| 12/05 19:45 | 全 | 4 伍爾弗漢普頓 | 2 - 1 | 車路士 4 | +0.75 |
1 - 5
(0-3)
|
9.5
|
小 |
2.5
|
大 |
33 - 52
-
|
|
|||
| 12/02 12:00 | 全 | 2 車路士 | 2 - 0 | 富勒姆 1 | -2.0 |
4 - 6
(3-3)
|
10.5
|
小 |
3.5
|
小 |
50 - 42
-
|
|
|||
| 11/29 20:00 | 全 | 1 車路士 | 4 - 0 | PAOK薩洛尼卡 2 1 | -1.5 |
12 - 2
(7-0)
|
10.0
|
大 |
2.75
|
大 |
75 - 20
-
|
|
|||
| 11/24 17:30 | 全 | 托定咸熱刺 | 3 - 1 | 車路士 3 | +0.25 |
4 - 4
(4-1)
|
10.0
|
小 |
2.75
|
大 |
50 - 48
-
|
|
|||
| 11/11 14:15 | 全 | 4 車路士 | 0 - 0 | 愛華頓 3 | -1.5 |
5 - 5
(1-2)
|
10.0
|
走 |
3.0
|
小 |
52 - 19
-
|
|
|||
| 11/08 17:55 | 全 | 巴迪 | 0 - 1 | 車路士 | +2.0 |
3 - 6
(1-2)
|
9.5
|
小 |
3.25
|
小 |
36 - 81
-
|
|
|||
| 11/04 16:00 | 全 | 車路士 | 3 - 1 | 水晶宫 1 | -1.5 |
4 - 2
(2-1)
|
10.5
|
小 |
3.0
|
大 |
71 - 30
-
|
|
|||

