Airbus UK Štatistiky rohov a výsledky
Waleský pohár
Najstarší
PVVPPVPVVP Najnovší
Stabilné-0.3 b/zápas, posledných 5 vs predchádzajúcich 32
Série a forma Všetky série
Trendy Posledných 20
4 gólov na zápas
7.5 rohov na zápas
3.6 kariet na zápas
Na základe posledných 10 odohraných zápasov · Viac% = úspešnosť
Profil tímov Wales Premier League · Sila v porovnaní s 18 tímami ligy, posledných 365 dní
79Celkom
Silná stránka2. polčas
Slabá stránkaRohy získané
Vzorce
1. polčas vs 2. polčas
Každý polčas sa počíta ako samostatný zápas. 1. polčas podľa stavu cez prestávku, 2. len podľa gólov po prestávke.
V R P sčíta tieto polčasové výsledky v zápasoch vzorky. Rozdiel skóre / zápas sú góly tímu mínus góly súpera v danom polčase, na zápas.
Verdikt porovnáva body na polčas (výhra 3, remíza 1). Jasný rozdiel dáva Rýchly štart alebo Tím druhého polčasu. V závere odpadá: vedenie v prvých polčasoch, prehry v druhých.
| V R P | Rozdiel skóre / zápas | |
|---|---|---|
| 1. polčas | 6V 1R 3P | +0.7 |
| 2. polčas | 4V 3R 3P | -0.1 |
Vyrovnané polčasy · podobné v oboch polčasoch
Prvý gól a obraty
Dáva gól prvý / Inkasuje prvý: v koľkých zápasoch vzorky tím strelil, alebo inkasoval, prvý gól, a výsledok týchto zápasov (V R P).
Obraty: zápasy, v ktorých tím inkasoval prvý a napriek tomu získal bod alebo vyhral. Stratené vedenia: zápasy, v ktorých tím v niektorej chvíli viedol, ale nevyhral.
Verdikt vyberá najsilnejší vzorec: Tím obratov (polovica zápasov po inkasovanom prvom góle zachránená), Neudrží vedenie (35 % a viac vedení nepremenených), Udáva tempo (dáva gól prvý vo väčšine a väčšinu z nich vyhráva), Pomalý štart (inkasuje prvý vo väčšine). Zápasy s neúplnou časovou osou sa nepočítajú.
- Dal gól prvý v 4 z 9 · potom 3V 0R 1P
- Inkasoval prvý v 5 z 9 · potom 1V 0R 4P
- Bod alebo výhra po inkasovanom prvom góle: 1 z 5
- Viedol, ale nevyhral: 1 z 5
Bez jasného vzorca · v posledných 9 nič nevyčnieva
Časové osi gólov pre 9 z posledných 10 zápasov
Doma / Vonku Odomknúť s VIP Posledných 20
Na základe posledných 10 odohraných zápasov · Viac% = úspešnosť · línia rohov v 7 zápasoch
Prihlásiť sa
Prihláste sa, aby ste mohli sledovať tímy, ukladať poznámky a nastaviť upozornenia. Vrátite sa rovno sem.
Nástroje:
1X2 na ázijský handicap · Sken a backtest
| Liga | Čas | Domáci | Skóre | Hostia | Hendikep | Roh | Rohová čiara | Rohy V/M | Góly spolu | Góly V/M | Nebezpečný útok | Živé udalosti | Analýza | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 02/04 14:00 | Koniec | 1 Connah's Quay | 5 - 0 | Airbus UK 4 | -2.25 |
1 - 4
(0-2)
|
|
3.25
|
Viac |
52 - 29
-
|
|
||||
| 01/21 17:15 | Koniec | 1 Cardiff Met Uni | 3 - 1 | Airbus UK 2 | -2.0 |
6 - 1
(3-1)
|
|
3.5
|
Viac |
58 - 15
-
|
|
||||
| 01/14 14:00 | Koniec | 2 Pontardawe Town | 1 - 1 | Airbus UK | +0.25 |
8 - 4
(4-2)
|
|
3.5
|
Menej |
23 - 30
-
|
|
||||
| 01/10 19:45 | Koniec | 3 Airbus UK | 0 - 3 | Caernarfon 1 | +1.25 |
6 - 7
(4-4)
|
10.0
|
Viac |
3.25
|
Menej |
85 - 93
-
|
|
|||
| 01/07 14:30 | Koniec | Airbus UK | 0 - 2 | Cardiff Met Uni 3 1 | +1.75 |
1 - 6
(0-1)
|
8.5
|
Menej |
3.25
|
Menej |
75 - 90
-
|
|
|||
| 01/03 19:45 | Koniec | Penybont | 2 - 0 | Airbus UK 1 | -3.0 |
7 - 1
(2-0)
|
|
4.0
|
Menej |
62 - 11
-
|
|
||||
| 12/31 14:30 | Koniec | 1 3 Airbus UK | 0 - 8 | The New Saints | +4.0 |
2 - 7
(1-3)
|
11.0
|
Menej |
4.75
|
Viac |
44 - 104
-
|
|
|||
| 12/26 14:30 | Koniec | 1 The New Saints | 7 - 0 | Airbus UK 2 | -4.5 |
8 - 3
(5-1)
|
11.0
|
Push |
5.25
|
Viac |
85 - 29
-
|
|
|||
| 12/23 19:45 | Koniec | 2 Bala Town | 2 - 1 | Airbus UK | -3.0 |
12 - 5
(7-4)
|
9.0
|
Viac |
4.0
|
Menej |
86 - 50
-
|
|
|||
| 12/16 19:45 | Airbus UK | 0 - 0 | Caernarfon | +1.25 |
0 - 0
|
10.0
|
3.0
|
-
|
|||||||
| 12/11 14:30 | Penybont | 0 - 0 | Airbus UK | -2.0 |
0 - 0
|
|
3.0
|
-
|
|||||||
| 12/02 19:45 | Koniec | 1 Airbus UK | 1 - 2 | Connah's Quay | +2.5 |
7 - 14
(1-7)
|
9.0
|
Viac |
3.5
|
Menej |
58 - 91
-
|
|
|||
| 11/19 14:30 | Koniec | 2 Airbus UK | 1 - 2 | Haverfordwest | +1.5 |
7 - 6
(3-5)
|
9.0
|
Viac |
3.0
|
Push |
38 - 50
-
|
|
|||
| 11/12 14:00 | Koniec | 1 Airbus UK | 2 - 1 | Trefelin BGC 4 | -1.0 |
10 - 3
(8-2)
|
|
3.5
|
Menej |
72 - 34
-
|
|
||||
| 11/05 12:30 | Koniec | 1 Newtown | 2 - 1 | Airbus UK 1 | -1.75 |
12 - 2
(5-0)
|
10.0
|
Viac |
3.25
|
Menej |
77 - 37
-
|
|
|||
| 10/29 14:30 | Koniec | 3 Airbus UK | 0 - 4 | Pontypridd Town | +0.5 |
2 - 0
(0-0)
|
9.0
|
Menej |
2.75
|
Viac |
42 - 54
-
|
|
|||
| 10/22 17:15 | Koniec | 3 Flint Town Utd | 1 - 0 | Airbus UK 3 | -1.25 |
8 - 1
(1-0)
|
10.0
|
Menej |
3.0
|
Menej |
59 - 37
-
|
|
|||
| 10/15 14:30 | Koniec | Airbus UK | 0 - 3 | Penybont | +1.0 |
2 - 5
(1-3)
|
9.5
|
Menej |
3.25
|
Menej |
14 - 36
-
|
|
|||
| 09/30 19:45 | Koniec | 1 Airbus UK | 0 - 6 | Bala Town | +1.5 |
0 - 3
(0-2)
|
8.5
|
Menej |
3.25
|
Viac |
55 - 130
-
|
|
|||
| 09/27 20:00 | Koniec | 1 2 Aberystwyth | 2 - 1 | Airbus UK 1 | -0.5 |
4 - 4
(1-1)
|
|
3.0
|
Push |
46 - 69
-
|
|
||||
| 09/23 19:45 | Koniec | 4 Airbus UK | 4 - 4 | Newtown 1 | +1.0 |
6 - 3
(1-2)
|
10.0
|
Menej |
2.75
|
Viac |
90 - 85
-
|
|
|||
| 09/17 14:30 | Koniec | 1 Pontypridd Town | 1 - 0 | Airbus UK 3 | -0.75 |
11 - 0
(6-0)
|
9.5
|
Viac |
3.0
|
Menej |
104 - 24
-
|
|
|||
| 09/10 14:30 | Airbus UK | 0 - 0 | Cardiff Met Uni | +0.75 |
0 - 0
|
|
2.75
|
-
|
|||||||
| 09/02 19:45 | Koniec | 1 Caernarfon | 3 - 1 | Airbus UK 1 | -1.5 |
7 - 2
(4-1)
|
|
3.0
|
Viac |
51 - 24
-
|
|
||||
| 08/30 19:45 | Koniec | 3 Airbus UK | 1 - 3 | Flint Town Utd | 0.0 |
3 - 2
(3-0)
|
10.5
|
Menej |
3.0
|
Viac |
106 - 78
-
|
|
|||
| 08/27 14:30 | Haverfordwest | 0 - 0 | Airbus UK | -0.75 |
0 - 0
|
|
2.75
|
-
|
|||||||
| 08/19 19:45 | Koniec | 1 Connah's Quay | 1 - 0 | Airbus UK 1 | -1.0 |
7 - 1
(4-0)
|
9.0
|
Menej |
2.75
|
Menej |
79 - 53
-
|
|
|||
| 08/12 19:45 | Koniec | 2 Airbus UK | 1 - 2 | Aberystwyth 2 | 0.0 |
5 - 4
(4-2)
|
9.5
|
Menej |
2.75
|
Viac |
92 - 68
-
|
|
|||
| 08/07 13:30 | Koniec | 3 Gresford Athletic | 2 - 1 | Airbus UK 2 | +1.5 |
2 - 4
(1-2)
|
|
3.75
|
Menej |
28 - 40
-
|
|
||||
| 04/01 19:30 | Koniec | 1 Airbus UK | 1 - 0 | Llandudno 1 1 | -0.75 |
3 - 10
(2-6)
|
10.0
|
Viac |
3.0
|
Menej |
28 - 22
-
|
|
|||
