Airbus UK Statystyki i wyniki rożnych
Walia - Puchar Ligi
Najstarszy
PWWPPWPWWP Najnowszy
Stabilnie-0.3 pkt/mecz, ostatnie 5 vs poprzednie 32
Serie i forma Wszystkie serie
Trendy Ostatnie 20
4 goli na mecz
7.5 rożnych na mecz
3.6 kartek na mecz
Na podstawie ostatnich 10 zakończonych meczów · Pow.% = skuteczność
Profil drużyn Wales Premier League · Siła na tle 18 drużyn ligi, ostatnie 365 dni
79Ogółem
Mocna strona2. połowa
Słaba stronaRożne wywalczone
Wzorce
1. połowa vs 2. połowa
Każda połowa liczona jest jak osobny mecz. 1. połowa według wyniku do przerwy, 2. tylko według goli po przerwie.
Z R P zlicza te wyniki połów w meczach z próby. Bilans / mecz to gole drużyny minus gole rywali w tej połowie, na mecz.
Werdykt porównuje punkty na połowę (wygrana 3, remis 1). Wyraźna różnica daje Szybki start lub Drużyna drugiej połowy. Słabnie pod koniec: prowadzi w 1. połowach, przegrywa 2.
| Z R P | Bilans / mecz | |
|---|---|---|
| 1. połowa | 6Z 1R 3P | +0.7 |
| 2. połowa | 4Z 3R 3P | -0.1 |
Równe połowy · podobnie w obu połowach
Pierwszy gol i odrabianie strat
Strzela pierwsza / Traci pierwsza: w ilu meczach z próby drużyna strzeliła, lub straciła, pierwszego gola, i wynik tych meczów (Z R P).
Odrobione straty: mecze, w których straciła pierwszego gola, a mimo to zdobyła punkt lub wygrała. Zmarnowane prowadzenia: mecze, w których w pewnym momencie prowadziła, ale nie wygrała.
Werdykt wybiera najsilniejszy wzorzec: Drużyna odrabiająca straty (połowa meczów po stracie pierwszego gola uratowana), Traci prowadzenia (35% lub więcej prowadzeń niewykorzystanych), Wychodzi na prowadzenie (strzela pierwsza w większości i wygrywa większość z nich), Wolny start (traci pierwsza w większości). Mecze z niepełną osią czasu są pomijane.
- Strzeliła pierwsza w 4 z 9 · potem 3Z 0R 1P
- Straciła pierwsza w 5 z 9 · potem 1Z 0R 4P
- Punkt lub wygrana po stracie pierwszego gola: 1 z 5
- Prowadziła, ale nie wygrała: 1 z 5
Brak wyraźnego wzorca · nic się nie wyróżnia w ostatnich 9
Oś czasu goli w 9 z ostatnich 10 meczów
Dom / Wyjazd Odblokuj z VIP Ostatnie 20
Zaloguj się
Zaloguj się, aby obserwować drużyny, zapisywać notatki i ustawiać powiadomienia. Wrócisz prosto tutaj.
Narzędzia:
1X2 na handicap azjatycki · Skan i backtest
| Liga | Czas | Gospodarze | Wynik | Goście | Handicap | Rożny | Linia rożnych | Rożne Pow./Pon. | Gole łącznie | Gole Pow./Pon. | Groźny atak | Wydarzenia na żywo | Analiza | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10/24 19:45 | Koniec | Airbus UK | 0 - 2 | Connah's Quay 2 | +0.5 |
5 - 5
(3-2)
|
|
3.0
|
Poniżej |
70 - 53
-
|
|
||||
| 10/03 20:00 | Koniec | 2 Aberystwyth | 1 - 2 | Airbus UK | -0.25 |
3 - 6
(1-2)
|
|
3.0
|
Push |
88 - 95
-
|
|
||||
| 09/19 19:30 | Koniec | 2 Airbus UK | 2 - 0 | Flint Town Utd 2 | -0.75 |
7 - 6
(3-4)
|
|
3.5
|
Poniżej |
70 - 74
-
|
|
||||
| 08/22 19:30 | Koniec | 1 Airbus UK | 3 - 2 | Gresford Athletic 2 | -1.0 |
4 - 8
(2-4)
|
|
3.5
|
Powyżej |
67 - 67
-
|
|
||||
| 06/30 19:30 | Koniec | Airbus UK | 1 - 3 | Whitchurch Alport | -1.25 |
6 - 0
(0-0)
|
|
3.25
|
Powyżej |
71 - 35
-
|
|
||||
| 04/22 17:15 | Koniec | 2 Cefn Druids | 3 - 1 | Airbus UK | -1.25 |
3 - 5
(0-4)
|
10.0
|
Poniżej |
2.75
|
Powyżej |
60 - 69
-
|
|
|||
| 04/14 14:30 | Koniec | 2 Airbus UK | 0 - 7 | Newtown | +0.5 |
6 - 8
(2-7)
|
|
2.75
|
Powyżej |
66 - 71
-
|
|
||||
| 04/08 15:00 | Koniec | Rhyl | 2 - 1 | Airbus UK 1 | -0.25 |
1 - 8
(0-6)
|
9.5
|
Poniżej |
3.0
|
Push |
53 - 80
-
|
|
|||
| 03/25 14:30 | 32 ' | Llandudno | 1 - 1 | Airbus UK | -0.75 (-0.25) |
2 - 1
|
|
2.75
|
10 - 12
|
|
|||||
| 03/18 14:30 | Koniec | 1 Airbus UK | 4 - 2 | Aberystwyth | 0.0 |
8 - 2
(2-1)
|
10.0
|
Push |
2.75
|
Powyżej |
88 - 74
-
|
|
|||
| 03/10 19:45 | Koniec | Airbus UK | 0 - 0 | Cefn Druids 1 | 0.0 |
5 - 5
(0-5)
|
10.0
|
Push |
2.75
|
Poniżej |
85 - 60
-
|
|
|||
| 03/04 14:30 | Koniec | 1 Newtown | 4 - 1 | Airbus UK 2 1 | -0.5 |
2 - 9
(0-4)
|
|
2.75
|
Powyżej |
54 - 53
-
|
|
||||
| 02/18 14:30 | Koniec | 2 Airbus UK | 0 - 2 | Rhyl 1 | 0.0 |
11 - 5
(8-3)
|
9.5
|
Powyżej |
2.75
|
Poniżej |
74 - 45
-
|
|
|||
| 02/10 19:45 | Koniec | 2 Airbus UK | 0 - 0 | Llandudno 1 | +0.25 |
8 - 6
(4-2)
|
9.5
|
Powyżej |
2.75
|
Poniżej |
67 - 60
-
|
|
|||
| 02/04 14:00 | Koniec | 2 Aberystwyth | 1 - 0 | Airbus UK 1 | -0.25 |
4 - 3
(3-2)
|
|
2.75
|
Poniżej |
77 - 87
-
|
|
||||
| 01/14 17:15 | Koniec | Airbus UK | 4 - 2 | Bangor City 1 | +1.0 |
6 - 9
(2-5)
|
10.0
|
Powyżej |
3.0
|
Powyżej |
78 - 80
-
|
|
|||
| 12/30 19:45 | Koniec | 1 Connah's Quay | 5 - 1 | Airbus UK 2 | -1.25 |
7 - 4
(3-1)
|
9.5
|
Powyżej |
3.0
|
Powyżej |
14 - 15
-
|
|
|||
| 12/26 13:00 | Koniec | Airbus UK | 0 - 3 | Connah's Quay | +0.75 |
5 - 3
(3-2)
|
9.5
|
Poniżej |
2.75
|
Powyżej |
70 - 66
-
|
|
|||
| 12/20 19:45 | Koniec | 3 Airbus UK | 2 - 4 | Bala Town 1 | +0.75 |
2 - 12
(1-5)
|
|
3.0
|
Powyżej |
56 - 64
-
|
|
||||
| 12/17 14:30 | Bangor City | 0 - 0 | Airbus UK | -0.75 |
0 - 0
|
|
3.0
|
-
|
|||||||
| 12/10 14:30 | Airbus UK | 0 - 0 | Bala Town | +0.5 |
0 - 0
|
|
2.75
|
-
|
|||||||
| 12/03 14:30 | Koniec | Penybont | 4 - 1 | Airbus UK 3 | +0.25 |
0 - 2
(0-1)
|
|
3.0
|
Powyżej |
48 - 32
-
|
|
||||
| 11/25 19:45 | Koniec | T.N.S. | 4 - 0 | Airbus UK | -2.25 |
9 - 1
(0-0)
|
10.0
|
Push |
3.75
|
Powyżej |
85 - 21
-
|
|
|||
| 11/19 14:30 | Koniec | 1 3 Airbus UK | 0 - 3 | Rhyl 2 | -0.25 |
3 - 6
(1-3)
|
|
2.5
|
Powyżej |
63 - 68
-
|
|
||||
| 11/13 15:00 | Koniec | Cardiff MU | 2 - 0 | Airbus UK 1 | -0.5 |
1 - 4
(1-1)
|
10.0
|
Poniżej |
2.5
|
Poniżej |
72 - 56
-
|
|
|||
| 11/05 14:30 | Koniec | 1 Airbus UK | 0 - 2 | Newtown 1 | -0.25 |
9 - 8
(5-0)
|
|
2.75
|
Poniżej |
68 - 56
-
|
|
||||
| 10/29 17:15 | Koniec | Aberystwyth | 3 - 1 | Airbus UK 2 1 | -0.25 |
5 - 6
(3-3)
|
10.0
|
Powyżej |
3.0
|
Powyżej |
43 - 66
-
|
|
|||
| 10/22 14:30 | Koniec | 2 Airbus UK | 1 - 1 | Carmarthen | 0.0 |
8 - 0
(3-0)
|
|
2.75
|
Poniżej |
102 - 48
-
|
|
||||
| 10/16 15:00 | Koniec | Bala Town | 3 - 3 | Airbus UK 1 | -0.75 |
4 - 3
(1-2)
|
|
2.75
|
Powyżej |
31 - 23
-
|
|
||||
| 10/01 17:15 | Koniec | 1 Airbus UK | 2 - 3 | Llandudno 2 | 0.0 |
2 - 4
(1-3)
|
9.5
|
Poniżej |
2.75
|
Powyżej |
56 - 39
-
|
|
|||
